楚天都市报7月7日讯（记者詹钘）“我的电动汽车要是被水淹了，会不会漏电呢？”近日，由于武汉雨水不断，不少开电动力车的市民询问电动汽车涉水后的处理方式。昨日，湖北省标准化与质量研究院发出提醒，电动汽车涉水后，应经过专业人士检测再启动，以确保安全。

  省标质院工作人员介绍，在国家标准《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统：安全性要求与测试方法》中，试验条件要求浸入3.5%的NaCL盐水2小时，要求无起火和爆炸等现象。

  同时，相关国家标准中明确要求，车辆插头、插座、供电插头和插座的防护等级，在充电设备分离状态，防护等级为IP54；在充电结合状态，防护等级为IP55。

  除此之外，2021年1月1日起将开始实施的《GB 18384-2020 电动汽车安全要求》中，强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险；优化了绝缘电阻、电容耦合等试验方法，以提高试验检测精度，保障整车高压电安全。

  可以说，只要是通过正规销售渠道购买的电动汽车，其涉水的安全性都是有保障的。

  湖北省标准化与质量研究院提醒市民，如果不幸在强降雨当中被积水围困，当电动汽车被积水浸泡而造成动力系统断电时，切忌尝试重新启动动力系统，应当在保障安全的前提下离开车辆，并拨打救援电话等待救援。

  而当电动汽车长时间浸泡被救援出来之后，切忌尝试重新启动动力系统，应当首先由专业的技术人员对高压系统部件和电池组进行相应的检测。尽量在车辆静止状态停放一段时间之后，再送到维修车间内进行相应的检修。

  另外，根据相关测试，两轮电动车的涉水能力强过电动汽车，但涉水后，有可能会对它的电机、电池、控制器等关键部位造成潜在损伤，降低使用寿命。所以如果骑行电动车时如果遇到深水，建议下车推行。