据悉，苹果公司高管与印度高层政府官员此前进行了几次会议，计划将其近五分之一的产能从中国转移到印度并通过富士康和纬创等合作制造商扩大印度当地的生产业务。

  有分析称，在未来五年内，苹果投资规模可能升至 400 亿美元，而且，如果此消息是真实的，那么印度将成为苹果商品最大出口国。

  据了解，早在今年 4 月，印度政府就公布了一项针对大规模电子制造的生产激励计划（PLI 计划），这中间还包括电子元件、半导体和移动通信设施，旨在加强这一些产品的制造以振兴国内制造业并吸引大量外资。此外，印度政府预估，该计划在未来 5 年内可以直接创造超过 20 万个就业机会，间接创造的就业机会也将达到 60 万个。

  从苹果的角度讲，苹果在印度的销售金额约 15 亿美元，市占率在 2%至 3%，其中不到 5 亿美元是在印度本地生产。相比之下，2018-2019 年苹果在中国大陆生产了价值 2200 亿美元的商品，其中出口了 1850 亿美元的产品，直接与间接雇用的人数约 480 万人。

  不过，也有消息称，印度政府雄心勃勃的 PLI 计划仍有一些阻碍因素，例如当地手机制造和出口问题是需要得到解决。

  另外，印度并不是苹果 iPhone 的大市场，因为该公司在印度的手机销售只占总产量的非常小部分，苹果其实就是将印度视为生产与出口基地，主要是为了分散在中国的生产。

  图为一部正在无线充电的安卓手机 新浪手机讯 2月24日上午消息，今日路透社报道称，苹果内部至少有五个不同团队开发iPhone 8无线充电功能。 人们普遍相信，iPhone 8将是第一步支持无线充电的iPhone手机。苹果加入了无线充电联盟（ Wireless Power Consortium，简称WPC）则让这这一条消息更具可信度。虽然WPC联盟以Qi感应式无线充电标准为主，但业内一致认为，苹果仍会在此基础上进行一些自己的改动，但仍可兼容Q标准，远距离无线充电尚需要一些时间。 企业内部多个团队共同研发一个项目，或是各自研发、之后竞争选取最优方案是苹果公司一直以来的行为，iPhone一代就是这么做出来，3个月之前，甚至有传

  据市场调研公司Frost & Sullivan(美国加州)，全世界汽车ASIC市场将受益于亚洲市场贡献的营业收入，到2010年将达到41.0亿美元。汽车ASIC市场规模达29.9亿美元，复合年增长率达8.2%，预计2007和2008年将分别达到32.4亿和35.0亿美元。 “政府关于污染和安全性方面的法规，舒适特点，以及石油危机，可能推动汽车半导体市场的发展，”Frost & Sullivan的分析师Bonnie Varghese在声明中表示。“随着用于消除人为失误的电子内容持续不断的增加，汽车ASIC市场将获得增长。” 由于欧洲地区接受有关技术较早并且有政府法规的推动，该地区创造的营业收入将占最大份额，而亚洲地区的上涨的速度则最快。

  距离日本发生灾难到现在已经一个多月，苹果在日本的供应链受到的影响越来越明显，引用分析报告的原文，苹果供应链受到 “巨大的影响”。 其中，iPad 2零件的供应仍受到极大的影响，据DigiTimes报道，苹果已将iPad 2连接头的订单转向台湾瀚荃（cvilux）公司。 在此之前，苹果一直向日本广濑电机定制大部分的iPad 2连接器，但自从日本遭遇灾难以来，广濑电机就没办法交付苹果的订单。最后，苹果只能向台湾瀚荃订购iPad 2连接器。 华尔街分析师Gene Munster在3月份曾说过，日本灾难对苹果iPad 2供应“没有产生实质性的影响”。然而，苹果向瀚荃订购iPad 2连接器的报道，证实了苹果开始转移iPa

  贾伯斯(Steve Jobs)以9,000%股价涨幅(1997年至2011年8月；彭博社数据)、3,487.5亿美元市值成绩风光地卸下苹果(Apple Inc.)执行长职位，无论是由谁来接手大概都难以超越他的成就。作者觉得，现任执行长提姆库克(Tim Cook)若能够守住上述市值应该就算是功德圆满了。 甲骨文(Oracle Corp.)执行长Larry Ellison是贾伯斯的好友，因此他对库克的评价可能不够客观。12日报导，Ellison在13日将播出的「CBS This Morning」电视专访节目中盛赞贾伯斯是当代爱迪生(Thomas Edison)、毕卡索(Pablo Picasso)。报导指出，

  7月6日，苹果公司公开了五项与汽车音响系统相关的新专利申请，这五项专利申请包含了头枕-车门-手机-空间等多个角度的创新，核心宗旨是为车辆乘客提供更优质的音频体验。综合看来，能够达到这样的效果： 创新了头枕扬声器的安装，保证乘客不会因为转头或伸出车窗而错过任何声音 车门扬声器的安装，解决了车门开启或关闭时对车内声音的影响。 当乘客将便携式电子设备（比如手机）带入车辆时，能轻松实现从手机播放到车内音响的无缝衔接。如果有多名乘客携带设备，还将提供共享播放功能，让每个乘客都可以分享与控制车内的播放内容。 全新的模拟三维声场技术，让车内空间的声场更立体、更具有环绕感。 目前，这些技术已在iPhone和Vis

  提交多项车辆相关专利 正在颠覆传统汽车设计 /

  【AI世代编者按】外媒评论称，面对秉承开放性的AI领域，一向行事神秘的美国苹果公司在研发时也不得不采取更为透明的态度，但截至目前其做出的努力貌似还不太够。 以下为AI世代（微信号：tencentai）编译整理的文章概要： 全球科学技术巨头当下积极追求AI领域的专家。由于这一领域秉持开放性，求贤若渴的苹果也不得不努力克服其神秘行事的一贯作风。 苹果今年做出多种尝试，希望各方关注其正在AI领域开展的研发活动。这也是该公司目前迈出的仅有步伐。人工智能通常是指能够使计算机学习并且依赖自身提升功能的软件。 例如，苹果在7月份推出一个公共博客，对其人工智能工作进行讨论，并允许研究者在各种会议上讨论人工智能，这中间还包括苹果Siri语音

  USB推广组织（USB Promoter Group）和英特尔共同宣布，下一代USB规格USB 4将采用Thunderbolt协议，未来Thunderbolt 3装置将能够兼容于USB 4装置。 Thunderbolt为英特尔与苹果合力推广的高速传输接口，可以单一缆线高速传输数据、供应电源，英特尔在2015年发表Thunderbolt 3，将传输速度推至40Gbps，号称能在30秒内传输一部4K影片， 但自Thunderbolt 3后，迟迟未再推出更新规格。 为了扩大Thunderbolt装置的生态发展，英特尔在2017年宣布将整合Thunderbolt 3至CPU，在代号为ICE Lake的10奈米处理器上将会首次整合T

  云端的苹果（腾讯科技配图） 腾讯科技讯（玉临）北京时间8月18日消息，据国外新闻媒体报道，乔布斯已离我们远去，但是他致力于打造数字生活体验的精神将永存，他所留下的遗产不仅仅只有苹果公司而已。 几十年来，史蒂夫-乔布斯一直秉承“打造整体ECO”的理念，换句话说就是将电脑、数字媒体播放器或智能手机的设计和生产作为一个整体来看待，全面控制硬件的每个部件和软件的各个细节。以这种方式打造的产品往往价格昂贵，不像其他厂商生产的那么实用，但是他们的产品却极具风格，总能赢得苹果忠实用户的由衷热爱。 今年初夏，微软试图能够最终靠转型成为另一个苹果。此前，微软从来就没推出过自己的电脑，这使它往往会受到许多硬件合作厂商的掣肘。但是，在6月18日，这

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  2 月 3 日消息，消息人士 InstLatX64 近日在 X 平台分享了一条来自英特尔测试机数据库的信息，称发现了一款不支持超线 ...

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